La responsabilidad extracontractual del estado y el mototaxismo en Colombia

El objetivo de la investigación fue abordar el análisis de la responsabilidad extracontractual del Estado colombiano por la muerte o el daño en la salud del usuario y/o “pasajero” del servicio de transporte irregular en motocicleta, también denominado “mototaxismo”, por la omisión en el cumplimiento de los deberes normativos que se imponen al Estado -y específicamente a las autoridades municipales por delegación- para la vigilancia y el control de esta actividad en Colombia.The objective of the investigation was to study tort liability of the Colombian State arising from the death or health-related damage of the user and/or “passenger” of the irregular motorcycle transportation service, also known as “mototaxism”, on the grounds of the omission in performing the normative duties imposed to the State -and specifically to the local deputy authorities- to monitor and control the aforementioned activity in Colombia.Magíster en Derecho Privado, Persona y Sociedad con énfasis en Responsabilidad Contractual y Extracontractual Civil y del EstadoMaestrí

Impacto económico del mototaxismo sobre el transporte urbano formal en Aguachica (Cesar)

Para el presente trabajo el transporte metodológicamente se abordó desde la perspectiva de un servicio público en un entorno urbano, de interés general sobre todo para aquellas empresas formales dedicadas a la prestación de este servicio, así como para los organismos que propenden por el mejoramiento de la calidad de vida en las ciudades. Para tal efecto se realizaron 304 encuestas a mototaxistas, 124 a usuarios y 65 a conductores del sistema formal de transportadores, información que se complementó con entrevistas realizadas a los gerentes de las empresas de transporte formal. El trabajo está estructurado en ocho capítulos que reflejan a nivel general los aspectos más relevantes de la situación del sector transporte. La primera parte se compone de la introducción, en la segunda parte se aborda una aproximación conceptual sobre el transporte, la movilidad y la informalidad. En la tercera y cuarta sección se expone la dinámica del fenómeno del mototaxismo a nivel internacional y local así como la representación literaria que sobre el caso existe. En la quinta sección se pone de manifiesto el marco legal que sustenta la actividad del trasporte en Colombia para luego, en los capítulos siguientes entrar a caracterizar la demanda y la oferta formal e informal del transporte público urbano en Aguachica. Finalmente se exponen las conclusiones y recomendaciones a cerca de la situación actual del transporte formal en el municipio; información que servirá de apoyo en la toma de decisiones de las empresas y las autoridades municipales para el replanteamiento de la función del transporte formal y para la adopción de medidas que impliquen un esfuerzo por reubicar laboralmente a los mototaxistas

Diagnóstico socioeconómico del servicio público de transporte terrestre automotor colectivo de la ciudad de Santa Marta D.T.C.H., 2005 - 2006

El caso del transporte al interior de las ciudades, constituye un aspecto de particular interés, debido a que a diferencia de otros atributos de ordenamiento que mejoran en la medida en que hay mayor desarrollo económico, en transporte, de no tomarse las medidas adecuadas, éste puede empeorar la calidad de vida de las ciudades debido al aumento significativo del número de vehículos. de tal forma en el presente trabajo a partir de la identificación de situaciones problemáticas en la movilidad de la ciudad de santa Marta, ese plantea el siguiente interrogante ¿Es posible compatibilizar la oferta y la demanda del servicio público de transporte terrestre automotor colectivo, logrando solventar la actual situación con repercusiones sobre el bienestar social general, mediante la formulación de políticas originadas del conocimiento de las condiciones socioeconómicas de los agentes de mercado? Cuestión que es abordada y analizada a la luz de una investigación documental donde se expone tanto antecedentes de ciudad como estudios similares en el país, con el ánimo de brindar un conjunto de cifras indicativas del desarrollo de los sistemas públicos de transporte en la ciudad de santa marta y demarcar un conjunto de recomendaciones para el su fortalecimiento

Prevalencia del transporte informal (mototaxismo) como respuesta a la ineficacia del servicio de transporte público en el municipio de Istmina Chocó

El desarrollo de la propuesta de investigación en movilidad y transporte pretendió como objetivo general, caracterizar la prevalencia del transporte informal (Mototaxismo) como respuesta a la ineficacia del servicio público y de poca gestión de políticas en movilidad y transporte en el municipio de Istmina Chocó en el año 2018, se justificó el desarrollo de la investigación en la gran importancia socio jurídica ya que tiene que ver con el análisis de la seguridad y movilidad de usuarios de un transporte que es catalogado como informal e ilegal, pero que a la vez presenta grandes repercusiones de índole socioeconómico para los prestadores de este servicio que devengan sus sustento diario y el de sus familias con este trabajo y además porque a la falta de un servicio de transporte público adecuado y eficiente, se muestra el mototaxismo como la única alternativa que tienen los habitantes del municipio de Istmina en el departamento del Chocó para movilizarse al interior del municipio y entre sus corregimientos y veredas, y es frente a esta demanda que los usuarios y mototaxistas piden que esta modalidad de transporte sea legalizada

Determinar los efectos del transporte informal e ilegal en el transporte mixto en el municipio de Abejorral Antioquia y su entorno

Debido al incremento de la mal llamada o conocida como piratería, lo cual hace referencia al servicio informal o ilegal que se presenta en todo el país, es sabido que ha surgido como un fenómeno que ha venido en aumento y poniendo en riesgo la prestación del servicio público de transporte en todo el país, además de incrementar el parque automotor y de existir una proliferación de vehículos particulares que actualmente se dedican a la prestación del servicio público sin las respectivas condiciones de seguridad exigidas por la ley, cuyo fenómeno genera una gran problemática en todos los actores viales del municipio ya que la proliferación de este servicio hace que ocupen más espacio público, se generen problemas de movilidad, se genere mayor accidentalidad, se generen conflictos de violencia, además de generar altos costos a los sistemas de salud debido a que no cuentan con las respectivas pólizas de responsabilidades que trata la ley, por otro lado se generan diversos conflictos cuando ocurre algún siniestro ya que el usuario al no estar protegido se ve obligado entablar demandas de reparación tanto al estado como a los particulares por dicha prestación del servicio. Así mismo se realiza una revisión de los aspectos jurídicos o legales que regulan su operación y posibles alternativas de solución para lograr un control estatal hacia los propietarios de vehículos informales o ilegales y el fortalecimiento a empresas prestadoras de servicios.Universidad Libre Seccional Pereira -- Facultad de Ingeniería -- Especialización en Movilidad y Transport

Aspectos situacionales de la ordenanza N°11-2020 Mphy-Cz y la informalidad en el transporte público de pasajeros de vehículos menores, Caraz – 2021

La presente tesis trata sobre los aspectos situacionales de la Ordenanza N°11- 2020 Mphy-Cz y la informalidad en el transporte publico de pasajeros de vehículos mototaxis, en la ciudad caracina del año 2021 “El Municipio Provincial de Huaylas, con sede en la localidad de Caraz mediante Ordenanza Municipal Nº 011-2020- MPHy-Cz, actualiza el proceso sancionador de Actas de Control de los Inspectores de Tránsito, aplicable al servicio de transporte publico especial de pasajeros y de carga en vehículos motorizados y no motorizados, así como la tabla de infracciones y sanciones, de acuerdo al Reglamento de Tránsito en la localidad de la Provincia de Huaylas”; estableciendo las multas muy graves 5%, graves 4% y leves 3·% Siendo la Municipalidad Provincial de Huaylas muy condecendiente con los transportistas de vehiculos menores al establecer que dichas multas será canceladas en el plazo de 5 dias con 17% de descuentto y al sexto dia descuento del 33% del total del monto a cancelar hecho que no ocurre a nivel nacional y que a contribuido a la informalidad de los propietario de vehículos menores acojiendose a dichos montos antes de pagar los derechos para formalizarse

Formulación de un plan de negocio para el montaje de -Duo Seguros-, empresa especializada en servicios financieros para usuarios de motocicletas en la ciudad de Bogotá

El proyecto consiste en la formulación de un plan de negocio para el montaje de Duo seguros , empresa especializada en servicios financieros dirigida a usuarios de motocicletas en la ciudad de Bogotá. Específicamente el negocio consiste en vender pólizas de seguros todo riesgo para motociclistas ubicados en la ciudad de Bogotá o ciudades aledañas que tengan motocicletas con cilindraje iguales o inferior a 250 cc.The project involves the development of a business plan for the installation of insurance Duo, a specialized company in financial services aimed at users of motorcycles in the city of Bogota. Specifically the business consists in selling insurance policies to motorcyclists located in the city of Bogota or surrounding cities that have motorcycles with cylinder capacity less than or equal to 250 cc.Administrador (a) de EmpresasPregrad

Estudio exploratorio : Caracterización del transporte público urbano en la ciudad de Palmira

El transporte público urbano permite el desplazamiento de personas de un punto a otro en el área de una ciudad y es por tanto, parte esencial de las ciudades, por lo cual, cuando existen falencias considerables, se hace inminente la necesidad de mejorar éste para satisfacer las necesidades que la demanda del transporte público está presentando. Un buen transporte público es sinónimo de la satisfacción del usuario, pues son los clientes los que califican su eficiencia y cumplimiento de cualquier modalidad de transporte legalmente constituida. Cuando con mucha frecuencia, el transporte presenta diversas falencias, el usuario toma la alternativa de elegir una nueva forma de transportarse para suplir su necesidad; es por esto que en la mayoría de los casos surgen medios de transporte informales (moto taxismo, taxi colectivo entre otros.) que satisfacen de una manera más rentable y rápida la insuficiencia de transporte que en muchas ciudades se está presentando. Caracterizar el transporte público en una ciudad permite identificar las percepciones que tienen tanto la oferta como la demanda del mismo, evidenciando más a fondo la problemática con sus respectivos orígenes. Es por esto que la caracterización podrá ser un inicio para la solución de un problema, en donde de una manera más verídica se podrá saber la realidad del transporte y lo que verdaderamente piensan sus usuarios. El transporte público urbano en la ciudad de Palmira es un servicio que no se está prestando en óptimas condiciones, pues solo hay una empresa de transporte colectivo que aunque está monopolizando el servicio de transporte en colectivo, no ha sido capaz de suplir al 100% las necesidades de transporte. Un transporte público certificado garantiza la seguridad para el usuario y la fidelidad de éste tanto en el momento de su uso como en una circunstancia para ser recomendado ante clientes potenciales.PregradoADMINISTRADOR(A) DE EMPRESA

¿Puede la defraudación del principio de confianza legítima ser considerada un título autónomo de imputación de responsabilidad extracontractual del Estado?

El presente escrito trata la defraudación del principio de la confianza legítima como fundamento de la responsabilidad extracontractual del Estado, el cual es uno de los temas de mayor usanza en la cotidianidad jurídica en el marco de las actuaciones administrativas y judiciales, cuyos cimientos teóricos han sido abordados por la doctrina y la jurisprudencia tanto local como foránea, y servido para justificar posturas de protección y garantía de situaciones jurídicas subjetivas, que si bien no tienen la categoría de derechos adquiridos o consolidados dentro del patrimonio de los ciudadanos, tampoco se puede decir de ellas que constituyan meras expectativas carentes de protección, sino que son escenarios que demandan el amparo del ordenamiento jurídico bajo la denominación de “expectativas legítimas” y/o “estados de confianza” en un contexto de justicia social, fundamentando así decisiones judiciales que imponen obligaciones al Estado, aún de carácter resarcitorias, bajo un título de imputación autónomo ubicado dentro del régimen de responsabilidad objetiva.This article deals with the fraud of the principle of legitimate trust as the basis of the non-contractual liability of the State, which is one of the most common issues in the legal daily life within the framework of administrative and judicial proceedings, whose theoretical foundations have been addressed by the doctrine and jurisprudence both local and foreign, and served to justify positions of protection and guarantee of subjective legal situations, that although they do not have the status of rights acquired or consolidated within the patrimony of citizens, it can not be said of they constitute mere expectations without protection, but are scenarios that demand the protection of the legal system under the denomination of "legitimate expectations" and / or "states of trust" in a context of social justice, thus basing judicial decisions that impose obligations to the State, still of a compensatory nature as, under a title of autonomous imputation located within the regime of strict liability.Magíster en Derecho AdministrativoMaestrí

Transporte Urbano Colectivo en Santa Marta D.T.C.H: ¿Éxito o fracaso de sus unidades productivas? período (2000 - 2005)

En este proyecto de grado se pretende adelantar un estudio cuyo fin último es proponer una serie de estrategias dirigidas a optimizar el funcionamiento de los procesos tanto operativos como institucionales llevados a cabo en la Secretaría de Servicios Públicos Domiciliarios de Ariguaní para la prestación del servicio de acueducto. Se espera que la importancia de este proyecto de grado se vea reflejada en un compromiso tanto por parte de los autores, como por parte del Alma Mater y de la población objeto de estudio, que son los más interesados en su elaboración